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 広島県福山市の県道21号加茂油木線旧道（七曲隧道） 大谷−上野 2009年3月1日録画（4分29秒／19831KB） （コメント） 七曲トンネル開通で旧道となった区間です。 ある程度交通量があったのに1車線もあり、それまではこれを（自分も 含めて）皆通っていたとは信じられません。 1分16秒の左にはヘキサが残っています。 1分24秒の地点で右にある道が県道103号七曲井原線です。 |
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広島県東広島市の県道33号瀬野川福富本郷線 杉坂下−杉坂上 2009年10月15日録画（2分27秒／13659KB） （コメント） かつての険道が徐々に改良され、現在ではほとんど別ルートとなって います。 44秒付近からの1車線部分は、土地もあるようだし、なぜ1車線に なっているのか理解できません。 |
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広島県江田島市（旧・佐伯郡沖美町）の 県道36号高田沖美江田島線？ 畑漁港から北に走行 2011年2月26日録画（2分23秒／9472KB） （コメント） 実質は県道36号線のバイパスですが、県道なのは一部区間だけの ようです。 最初に直進の道が県道ですが、家などが建ち並んでおり狭いです。 47秒では自転車のおじさんがどこへ行きたいのやら。 1分14秒ではVIP系クラウンがウインカーも出さずに左折。 |
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広島県江田島市（旧・佐伯郡沖美町）の 県道36号高田沖美江田島線ほか 是長−サンビーチおきみ 2011年2月26日録画（3分13秒／12828KB） （コメント） 上の続きで、爽快な海沿いドライブが楽しめます。 ・・・なのに、1分40秒付近からノロノロ走るベルタが登場。 1分56秒ではいきなりブレーキを踏んでウインカーも出さずに左折し、 停止したり、挙げ句の果てには右に寄って止まるのかと思ったら ハンドルを切り始めると同時にウインカーを出して左折。 そこまでしたのに、ハンドルを切るタイミングが悪いから曲がり切れて ないｗ 映像を撮っていなければクラクションを鳴らしてます。パッシングは 何度もしてますが・・・（笑） 1分57秒のところを直進が県道36号線の続きで、ここでは左折して 「サンビーチおきみ」に入っています。 |
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広島県安芸高田市（旧・高田郡甲田町）・三次市の 県道37号広島三次線 上川立町境谷−郷原 2009年7月9日録画（1分24秒／5610KB） （コメント） JR芸備線を移設して拡幅した区間です。 最初に右に見えるトンネルが芸備線で、かつては26秒付近から 1分20秒付近（？）までは道路の左を通っていました。（ナビは いまだに踏切案内をしています…） この区間のJR芸備線の映像は→こちら← |
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広島県山県郡北広島町（旧・豊平町）の 県道40号安佐豊平芸北線 柏尾−烏帽子 2009年11月4日録画（53秒／4172KB） （コメント） ちょっとしたバイパス道です。 最初に旧道が左に分かれ、28秒付近の烏帽子交差点で合流して います。 |
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広島県福山市の県道47号鞆松永線 今津3丁目−松永町6丁目 2010年7月10日録画（1分08秒／4578KB） （コメント） ルートの分かりづらかった県道がバイパス道になって一新されました。 最初に国道2号線と交差しており、高架でJR山陽本線を越えています。 沼隈・鞆方面へは最後のT字路を左折です。 |
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広島県福山市（旧・沼隈郡沼隈町・福山市）の 県道47号鞆松永線＋県道251号後山公園洗谷線 福山グリーンライン 阿伏兎隧道−後山公園 2011年3月19日録画（5分33秒／30683KB） （コメント） ところどころ眺めの良いドライブ向きの道路です。 43秒で県道47号線から県道251号線へと入っています。 前をのんびり行くBMWが2分20秒でやっと空気を読んでくれました。 2分38秒では片側交互通行をやっており、「もう1台行きまーす」と レーダー探知機で受信した無線の音声が入っています。 その片側交互通行のためにその後は前に車が連なることに・・・ この道は二輪車通行禁止なのですが、3分45秒でバイクが。（苦笑） 最後にヴィッツが駐車場入口で停車。邪魔です。 |
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広島県三原市（旧・豊田郡本郷町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 正広トンネル−棲真寺トンネル 2011年4月25日録画（5分18秒／20880KB） （コメント） 2011年4月20日に棲真寺インターチェンジまでが開通しました。 これは県道49号線を国道2号線から来た場合を想定し、広島空港の 滑走路をくぐる正広トンネルから空港インターチェンジに入るパターン です。 1分40秒付近で県道73号広島空港線からのランプに合流しています。 3分45秒付近からのが一番の見どころの「広島空港大橋／愛称： 広島スカイアーチ」ですが、駐停車禁止なのに橋の上に見学者が。 右側に駐車し、道路を横断して左側にも老夫婦がいます。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 棲真寺トンネル−大和南インターチェンジ 2011年4月25日録画（4分47秒／18859KB） （コメント） 上の続きで、2分10秒付近までが新規開通区間です。 37秒あたりからは左に林道 棲真寺線が見えています。 録画終了地点で左右方向に通るのは国道486号線で、正面は 県道49号線の続きです。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 大和南インターチェンジ−棲真寺トンネル 2011年4月25日録画（5分13秒／20230KB） （コメント） 上の逆方向です。 「減速」の標示がたくさんありますが、「この道路は法定速度60km/h 制限です」という看板の言葉を守っている限りは減速の必要は ありません。スピード違反を見越しての標示？ |
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広島県三原市（旧・豊田郡本郷町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 棲真寺トンネル−正広トンネル北 2011年4月25日録画（4分31秒／18088KB） （コメント） 2つ上の映像の逆方向で、空港インターチェンジでは国道2号線 方面への県道49号線に出るパターンです。 逆方向と違い、善通寺トンネルからは直進でスムースです。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 空港インターチェンジ（空港側）−棲真寺インターチェンジ 2011年4月25日録画（7分19秒／29243KB） （コメント） 県道73号線を広島空港方面から進んで空港インターチェンジに入る パターンです。 22秒付近の分岐を左に進むと正広トンネル前に出て、そこからも フライトロードに入ることができます。 53秒付近で左から合流するのが河内インターチェンジ方面からの ランプで、2つ下の映像のパターンです。 2分13秒では、こんなところでは珍しく白バイが。 録画終了地点で左折すると林道 棲真寺線に行けます。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町・豊田郡本郷町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 棲真寺インターチェンジ−空港インターチェンジ （河内インターチェンジ側） 2011年4月25日録画（7分13秒／28638KB） （コメント） 上の逆方向で、空港インターチェンジでは河内インターチェンジ方面に 進んでいます。 11秒では道に迷っているのか、見物しているのか、交差点内で ずっと停車したままのマーチが。 棲真寺インターチェンジでは運悪く本線の車が来てしまったので しばらくの間ゆっくりと走りました。 5分47秒で善通寺トンネルを抜けるとすぐ県道73号線へのランプが あり、不慣れな人には要注意ポイントです。 6分25秒の分岐を左に進むと広島空港方面です。 |
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広島県三原市（旧・豊田郡本郷町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 空港インターチェンジ（河内インターチェンジ側） −棲真寺トンネル 2011年4月25日録画（4分58秒／20227KB） （コメント） 県道73号線を河内インターチェンジ方面から進むパターンです。 写真の左側に見える道はサイクリングロードです。 39秒で広島空港方面からのランプに合流しますが、運悪く遅そうな マーチが・・・ 案の定、上り坂やカーブでは極端な速度低下。。。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 棲真寺トンネル−大和南インターチェンジ 2011年4月25日録画（4分48秒／20317KB） （コメント） 6つ上と全く同じ区間ですが、こちらは追越車線を利用しています。 1分50秒付近では棲真寺インターチェンジのランプを逆走してくる ワゴンRがいたので、激しくパッシング。信じられん！ |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 棲真寺インターチェンジ−大和南インターチェンジ 2011年3月8日録画（3分37秒／14656KB） （コメント） 高速道路のような立派な道路です。 これは全通前で、今では不可能な棲真寺インターチェンジから 大和南インターチェンジへの走行です。 工事に伴い片側交互通行だったために映像を繋いでいます。 全通を控え、各種案内板に加えて1分27秒や2分36秒のところには ヘキサも設置されました。 録画終了地点で左右方向に通るのは国道486号線です。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 大和南インターチェンジ−棲真寺インターチェンジ 2011年3月8日録画（3分16秒／12931KB） （コメント） 上の逆方向です。 一部開通から年月がたち、だいぶ荒れてきていましたが、最初の 除草作業など整備が行われています。 棲真寺インターチェンジで片側交互通行のため映像を繋いでいます。 この先は2011年4月20日に開通しました。 |
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広島県三原市（旧・賀茂郡大和町）の 県道49号本郷大和線 広島中央フライトロード 大和南インターチェンジ−棲真寺インターチェンジ 2010年7月10日録画（3分00秒／12539KB） （コメント） 最初に国道486号線と交差しています。 高速道路並みの立派な道路なのですが、一部区間だけの開通で 保守をする気がないのか、だいぶ荒れてきました。。。 |
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 広島県三原市（旧・三原市・御調郡久井町）の 県道50号本郷久井線 真良西−土取 2008年6月10日録画（5分26秒／13423KB） （コメント） 快適なバイパス道です。 |
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広島県福山市（旧・沼隈郡沼隈町・内海町）の 県道53号沼隈横田港線 内海大橋を南に走行 2010年7月10日録画（1分10秒／5036KB） （コメント） 真っ直ぐではなく、カーブしているのがイイ感じです。 画角の狭いこの映像では、実物の良さが伝わりませんが・・・ |
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広島県福山市（旧・沼隈郡内海町・沼隈町）の 県道53号沼隈横田港線 内海大橋を北に走行 2010年7月10日録画（1分25秒／6571KB） （コメント） 上の反対方向です。 前を走るのは同じGRBインプレッサのMoto。さんです。 |
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広島県福山市（旧・沼隈郡内海町・沼隈町）の 県道53号沼隈横田港線 内海大橋を北に走行 2011年3月19日録画（2分27秒／11633KB） （コメント） 田島と沼隈を繋ぐ美しい橋で、1分45秒の左には駐車場があり、 橋を眺めることができます。 2分22秒でヘキサの下の片側交互通行の看板に「解除中」の マグネットが貼ってあるのに片側交互通行実施中。。。 |
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広島県世羅郡世羅町（旧・甲山町）の 県道56号府中世羅三和線 山田川ダム付替道路 三島−下西 2009年10月15日録画（3分15秒／13463KB） （コメント） 県道51号甲山甲奴上市線から入っています。 21秒で旧道が右に分かれ、高度を上げていくと1分18秒の右に 山田川ダムがあります。 2分14秒付近からは中国横断道 尾道松江線の工事が見えています。 ミキサー車が遅いので近づかないようゆっくりと走りました。。。 |
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広島県三次市（旧・双三郡三良坂町）の 県道61号三次庄原線バイパス 県道78号三良坂総領線分岐−国道184号線交差点 2010年8月9日録画（1分09秒／4905KB） （コメント） 長年かかってやっと開通したバイパスです。 ガラスが汚れているのに気づかず、真ん中に写っています。 33秒で下をくぐるのはJR福塩線です。 |
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広島県山県郡北広島町（旧・千代田町）の 県道69号千代田八千代線（都市計画街路 壬生川西線） 壬生バイパス東−本郷 2007年4月23日録画（2分56秒／7367KB） （コメント） 1分20秒までがバイパス区間です。 |
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広島県広島市安佐南区の県道71号広島湯来線 吉山−桜が峠−奥畑 2010年4月28日録画（5分52秒／26186KB） （コメント） 1990年代半ばまでは何十分もかかった難所がわずか数分に。 最初に県道77号久地伏谷線から右折して入り、旧道（ほとんどは 通行止）を随所に見ながら峠を越えます。 1車線は3分20秒付近を残すだけとなりました。 この区間では、4分02秒から14秒までが一番新しいバイパス道です。 |
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広島県呉市（旧・豊田郡川尻町・安芸郡下蒲刈町）の 県道74号下蒲刈川尻線 安芸灘大橋 小仁方−下蒲刈 2009年1月19日録画（2分01秒／7965KB） （コメント） 料金所を過ぎたところからの撮影です。 左右を見れば眺めの良い橋なのですが、さすがに写りません。 1分34秒の左側には展望駐車場の入口があり、橋を眺められます。 それにしても、往復で1400円は高すぎます。 |
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広島県呉市（旧・安芸郡下蒲刈町・豊田郡川尻町）の 県道74号下蒲刈川尻線 安芸灘大橋 下蒲刈−小仁方 2009年1月19日録画（2分03秒／8165KB） （コメント） 上の動画のちょうど逆方向になります。 都合により、料金所の手前でいったん停止です。 |
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広島県竹原市の県道75号三原竹原線 新港橋西詰から西に走行 2010年3月22日録画（4分43秒／19803KB） （コメント） ボクスターが直前で割り込んできて、減速して左折してくれました。 国道185号線をそのまま直進する形です。 映像的には52秒で右に分岐している狭い旧道のほうが面白い？ |
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広島県東広島市の県道83号志和インター線 ＋国道2号線西条バイパス 志和インター入口（北）−八本松トンネル 2011年3月8日録画（3分10秒／12355KB） （コメント） 最初のところを直進すると山陽自動車道の志和インターチェンジ方面 で、この映像は国道2号線を広島方面から岡山方面へ行く場合です。 1分55秒付近からは右に国道2号線安芸バイパスを建設中で、 2分40秒からが西条バイパスです。 |
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広島県庄原市（旧・比婆郡高野町）の 県道186号新市三次線 金尾峠を北に走行 2010年8月9日録画（2分24秒／16840KB） （コメント） そこそこ険道で、交通量のほとんどない道路です。 最初のあたりでは伐採中なのか、車がいたので驚きました。 せっかく撮ったのでアップしていますが、特に見どころはありません。 |
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広島県呉市（旧・豊田郡川尻町）の 県道248号野呂山公園線（さざなみスカイライン） 料金所跡−十文字ロータリー 2010年6月29日録画（12分13秒／51338KB） （コメント） 遅いデミオが前にいた（進路を譲る気がないので最初の地点で 2分ほど待っていた）のでゆっくりと走っています。 曇っているのが残念だと思っていたら、4分35秒付近のハチマキ 展望台からは濃霧に！ 直線でもスピードが出せません。 11分15秒から十文字ロータリーですが、2周してみました。（笑） 最後に野呂高原ロッジ方面に入っていますが、手前で間違えて ウインカーを出しました。 |
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広島県呉市（旧・豊田郡川尻町）の 県道248号野呂山公園線 料金所跡（？）−ハチマキ展望台 2006年12月6日録画（3分53秒／9527KB） （コメント） 左ウインカー出して譲ってくれたので追い越してます。（笑） |
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広島県呉市（旧・豊田郡川尻町）の 県道248号野呂山公園線 ハチマキ展望台−ロータリー手前 2006年12月6日録画（4分44秒／11675KB） （コメント） ゆずり車線で絶対譲るだろうと思っていたらこの有様。（怒） 結局ロータリーまでこのペースで走らされました。 自衛隊がこんな所に何の用？ 氷池駐車場ではサボってたの？ （注：現場で働く自衛隊員には敬意を払う気持ちを持ってます。） |
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広島市南区の県道272号上宮町新地線 茂陰トンネルを 南から走行 2009年1月2日録画（54秒／2134KB） （コメント） 県道164号広島海田線から安芸郡府中町へ抜ける重要な道路で、 JR山陽本線の下をくぐるトンネルです。 すぐ西側にある地上の旧道の混雑を解消する目的もあったと思うの ですが、こちらも対向車も大渋滞です。 最初に右折車の内側を右折しているように見えますが、1つ先の 信号の右折待ちです。（苦笑） |
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広島県広島市佐伯区の 県道292号川角佐伯線 玖島中村付近を北東に走行 2010年4月28日録画（14秒／1084KB） （コメント） はみ出し追越禁止解除・・・と思ったら、追い越しなど無理な状態の まま再び はみ出し追越禁止に。 センターラインがないのだから「はみ出し」も何もないため解除と いうのは分からないでもないですが、道幅が広くて安全な区間が 追い越し禁止で、狭い区間ならO.K.ちゅうのもねぇ。 2車線幅のまま、はみ出し追越禁止解除でセンターラインが白い実線 となり、点線部分がないまま再び はみ出し追越禁止になってる道も 時々見かけます。結局ずっと追い越せないんじゃん。 |
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広島県廿日市市（旧・佐伯郡吉和村）の 県道296号吉和戸河内線 立岩貯水池付近を戸河内方面に走行 2007年5月12日録画（2分27秒／6044KB） （コメント） なんでもない1車線道路かもしれませんが、個人的にお気に入り。 |
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広島県山県郡安芸太田町（旧・戸河内町）の 県道296号吉和戸河内線 大古屋付近を国道191号線方面に走行 2007年5月12日録画（4分5秒／10115KB） （コメント） 太田川の上流ですが、秘境っぽくてイイのです。 水たまり（湧き水）の多さが難点。(>_<) |
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広島県江田島市（旧・安芸郡江田島町）の 県道297号石風呂切串線 幸の浦峠から北に走行 2011年2月26日録画（3分08秒／14106KB） （コメント） 1分04秒からバイパスで、旧道は左折です。 急勾配ですが、大変眺めが良く広島湾が一望できます。 |
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広島県山県郡北広島町（旧・豊平町・千代田町）の 県道314号七曲千代田線 旧豊平町内から国道261号線まで走行 2007年4月23日録画（4分4秒／10093KB） （コメント） バイパスで“険道”区間が解消され、快走路となりました。 20秒付近で現れる駐車車両には、録画中なのを忘れたわけではなく 敢えてクラクション鳴らしてます。（笑） 対向車が1台でなく2台だったら、停止しないといけないところですよ。 すぐ先に駐車スペースはいくらでもあるのにねぇ。しかも軽く10分 以上はこの状態でした。後ですれ違ったので、故障車ではないです。 57秒付近でもアホがいます。これも30m歩けばスペースあるのに。 |
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広島県竹原市の県道330号上三永竹原線 仁賀ダム付替道路 付替部分を東から走行 2010年3月22日録画（3分24秒／15036KB） （コメント） 最初に右に旧道が分岐しています。 45秒付近から右には仁賀ダムが見えるのですが、残念ながら 画角が狭いため写っていません。 ダム本体は1分12秒付近の右側にあります。 最後に旧道に突っ込んだところで終了しています。 |
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広島県竹原市・東広島市の県道330号上三永竹原線 上仁賀−仁賀口 2010年3月22日録画（4分05秒／16239KB） （コメント） 18秒が上の映像の録画終了地点で、その続きになります。 「険道」から生まれ変わった道で、あちこちに旧道が見られます。 3分12秒からはまだ改良工事中ですが、すぐにでも完成しそうです。 最後の1車線部分でダンプが対向してきたため脇に避けて撮影終了。 |
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広島県東広島市（旧・賀茂郡福富町）の 県道340号下竹仁久芳線 福富ダム付替道路 付替部分を国道375号線側から走行（全区間） 2007年2月11日録画（3分12秒／7959KB） （コメント） 最初に横断したのが国道375号線です。 22秒付近で横断している道路が国道375号線 福富バイパス （この時点では未開通）です。 途中、1分あたりからは路面が泥だらけなので徐行しています。 |
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広島県呉市（旧・豊田郡豊浜町）の県道354号豊島線 西側沿岸を北に走行 2009年1月19日録画（2分06秒／8237KB） （コメント） 豊島大橋をくぐる区間です。 |
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広島県呉市（旧・安芸郡蒲刈町・豊田郡豊浜町）の 県道356号豊浜蒲刈線（豊島大橋） 上蒲刈島−豊島 2009年1月19日録画（4分05秒／17058KB） （コメント） 2008年11月18日に開通しました。 舗装のきれいな道路は気持ちが良いです。 3分10秒からは左に海が！ 22秒付近で県道287号線から県道356号線に変わり、3分50秒からは 県道354号豊島線となっています。 |
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広島県呉市（旧・豊田郡豊浜町・安芸郡蒲刈町）の 県道356号豊浜蒲刈線（豊島大橋） 豊島−上蒲刈島 2009年1月19日録画（3分36秒／14087KB） （コメント） 上の動画の逆方向です。 |
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広島県福山市（旧・沼隈郡内海町）の 県道387号横島循環線 地蔵鼻付近を北に走行 2011年3月19日録画（2分55秒／13155KB） （コメント） その名の通り横島を1周する県道で、狭い上にガードレールも ありません。 それなのに釣り客が路肩に竿を立ててさらに狭くしています。 特に1分40秒でしゃがんでいるオッサン、邪魔！ |
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広島県福山市（旧・沼隈郡内海町）の 県道387号横島循環線＋県道386号田島循環線 睦橋を東に走行 2011年3月19日録画（1分02秒／4763KB） （コメント） 横島と田島を繋ぐ橋で、カーブと勾配の組み合わされた立派なもの です。 横島漁協前から山王神社前までの走行で、42秒のところを直進する 道が県道53号沼隈横田港線です。 |
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広島県竹原市の県道464号竹原吉名線 JR呉線吉名駅前−JR呉線浦尻トンネル東口 2011年3月8日録画（2分23秒／11604KB） （コメント） まだ途中までしか開通していない県道の新道で、国道185号線まで いちおう抜けられます。 18秒で左折する道が既存の県道464号線で、録画終了地点の500m ほど右でこちらと同じように国道185号線に出ます。 |