A地点

　ここからが付替道路で、左折が旧道
　（E地点参照）です。

　走行映像（2分46秒／12609KB）

B地点

　ダムの付替道路だけあって、一気に
　高度を上げていきます。

C地点

　谷を渡る橋もあります。

D地点

　坂を登り切ると左に福富ダムがあります。

E地点

　旧道は沼田川に沿って緩やかに北上
　していました。
　2008年12月19日現在、写真中央までは
　一般車も入れますが、その先の駐車場
　はフェンスが閉まっていて入れません。

　左奥に見えるのが福富ダムです。
　（写真は本体建設中の頃）

F地点

　福富ダムから旧道を見下ろしたところ。
　中央付近がE地点です。

G地点その1

　本体建設中の頃の福富ダムです。
　左下がF地点です。
　（2006年3月15日撮影）

G地点その2

　完成後の福富ダムです。
　左写真よりも少し左側からの撮影です。
　（2008年12月19日撮影）

H地点その1

　展望所（現在ダム事務所）から見た
　水没前の様子です。
　中央下から右奥への道が旧道です。
　（2006年3月15日撮影）

H地点その2

　ダム完成後の眺めです。
　左奥に見えるのが「しゃくなげ大橋」で、
　その右、写真中央に道の駅「湖畔の里
　福富」があります。
　（2008年12月19日撮影）

計画図

　緑色がこの付替道路、黄色が旧道、
　そして赤色が福富バイパスです。
　左の写真をクリックすると大きなサイズの
　画像が開きます。

I地点

　G地点写真の対岸側、福富ダムを渡った
　ところで、R地点に繋がる道路が作られて
　います。（2009年10月15日現在通行止）

J地点

　2008年12月現在、ダム横の駐車場は
　閉鎖されており、写真奥左のスペースが
　展望所兼見学者用駐車のスペースで、
　ダムまでは少し距離があります。

K地点

　J地点からはほぼ平坦となり、後に
　緩やかな下りになります。

L地点

　川と道路を越える橋です。

M地点その1

　ここが県道60号大和福富線（右折）と
　県道340号下竹仁久芳線（左折）の
　交差点です。
　道の駅「湖畔の里 福富」へはここを
　左折します。

M地点その2

　上流側の旧道はここで通行止です。

M地点その3

　上の写真の撮影位置から反対を向いた
　ところで、右上が「その1」の位置です。
　写真奥で県道340号線の下をくぐります。

N地点その1

　旧道は県道340号線の下をくぐり、
　ここで付替道路と合流します。
　右折がM地点その1の方向です。

N地点その2

　付替道路から旧道入口を見たところ。
　旧道は左から合流しています。

N地点その3

　上の写真とは反対側から見たところ。
　右折が旧道です。

O地点

　こちらは部分開通の福富バイパスの
　紹介です。

　国道375号線上で三次市方向を見た
　ところで、福富バイパスに接続する県道
　33号瀬野川福富本郷線はここを左折
　します。
　県道から国道375号線に出る時は、
　信号がないため注意が必要です。

P地点その1

　県道33号線上で志和方面を見たところで、
　ここを右折するのが福富バイパスです。
　道の駅に寄るのでなければ、付替道路を
　進んだほうが早いはずです。

　走行映像（3分00秒／12048KB）

P地点その2

　入口を見たところ。
　大きな切り通しで、上り坂です。
　付替道路とは別に、バイパスが造られる
　とは予想外でした。

P地点その2

　福富バイパスから県道33号線を見た
　ところ。
　O地点へは左折となります。
　将来、正面に延長されるのでしょうが、
　まだ何もありません。

Q地点

　ここからV地点までは2009年4月29日に
　開通しました。
　左折すると県道340号線へ行けます。

R地点

　しゃくなげ大橋が見えてきます。
　写真奥は交差点になっており、右折すると
　I地点を経由して福富ダムに抜けられる
　ようです。

S地点

　しゃくなげ大橋です。
　橋を渡った右側には道の駅「湖畔の里
　福富」があります。

T地点

　しゃくなげ大橋を遠望したところ。
　（写真は工事中の頃）
　写真右側に道の駅があります。

U地点

　道の駅「湖畔の里 福富」から見た
　しゃくなげ大橋。
　あえて錆びさせる表面処理がされて
　います。

V地点その1

　道の駅入口からS地点方向、しゃくなげ
　大橋を見たところ。

V地点その2

　上の写真とは反対方向を見たところ。
　右側に道の駅があります。

W地点

　このあたりで県道340号線の旧道と交差
　しています。

X地点その1

　ここで県道340号線と交差しています。

X地点その2

　県道340号線との交差点の先はこんな
　感じです。
　ここからZ地点までも2009年4月29日の
　開通です。

Y地点

　切り通しばかりで何もありません。

Z地点その1

　ここで現道と接続します。
　左折が三次市方面です。

Z地点その2

　現道側から見たところです。

Z地点その3

　現道との分岐を見たところ。
　福富バイパスへは右折となります。
　現道は左カーブで、奥がN地点方面です。

Z地点その4

　上の写真の少し左から見たところ。
　左には旧道の残骸があります。