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 島根県出雲市の県道337号出雲インター線 ＋山陰自動車道 東神西町−船津朝山トンネル 2011年6月8日録画（6分09秒／26001KB） （コメント） 1分17秒の交差点までが県道で、遅い前走車は幸い直進でした。 1分36秒ではゲートだけの未来の料金所（？）がありますが、 普通の料金所だと思ってシフトダウンしてしまいました。（笑） 快晴の順光で気持ち良く走れていたのですが、すぐに車列に 追いついてしまいました。。。 5分42秒から見える立巌トンネルは左写真のように「巌」という 文字がピッタリです。 |
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島根県出雲市・簸川郡斐川町の山陰自動車道 船津朝山トンネル−仏経山トンネル 2011年6月8日録画（2分12秒／9509KB） （コメント） 上の続きです。 2つの長いトンネルの間の区間です。 70km/h制限なのに40km/hぐらいまで速度低下・・・ |
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島根県簸川郡斐川町・松江市（旧・八束郡宍道町） ・雲南市（旧・大原郡加茂町）の山陰自動車道 ＋松江自動車道 仏経山トンネル−加茂トンネル 2011年6月8日録画（6分36秒／27282KB） （コメント） 上の続きです。 最初に斐川本線料金所がありますが、無料化実験中のためか 非ETC車が多いです。 4分30秒付近から宍道ジャンクションで松江自動車道に入っています。 |
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島根県雲南市（旧・大原郡加茂町・飯石郡三刀屋町）の 松江自動車道 加茂トンネル−三刀屋木次インターチェンジ 2011年6月8日録画（7分09秒／28152KB） （コメント） 上の続きです。 40秒付近から左右が広くなっていますが、サービスエリア用地 でしょうか？ 6分15秒の三刀屋木次インターチェンジは本線料金所となって いますが、尾道松江線は無料となるので全通後もこのままでしょう。 なお、無料化実験中のため「0円」です。 国道54号線へは録画終了地点を左折します。 |
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島根県浜田市・江津市の山陰自動車道 江津道路 浜田ジャンクション−江津インターチェンジ（全区間） 2011年6月8日録画（11分07秒／42959KB） （コメント） 最初に浜田自動車道を浜田インター方面から進んで浜田 ジャンクションに入っています。 割と平坦でカーブも少なく、見晴らしも良くて快適です。 9分08秒で突然のステルスレーダー反応にビビりましたが何も ありませんでした。 無料化実験中の時で、「料金は0円でした」とナビが言っています。 |
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島根県江津市の国道9号線 江津バイパス 江津インターチェンジ−江津バイパス東口（全区間） 2011年6月8日録画（2分29秒／9917KB） （コメント） 上の続きの区間です。 1分55秒のところを右折すると国道261号線に出られます。 最後の交差点を直進して国道9号線に出ますが、許容範囲ながら 普通に止まれる黄色信号でしたね。でも、これでも後ろの車が 続いて来ました。 |
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島根県益田市の山陰自動車道（国道9号線）益田道路 安富町−高津インターチェンジ入口（全区間） 2010年4月10日録画（3分12秒／13342KB） （コメント） 快適なバイパス道です。 トンネル内はデコボコがものすごいです。 |
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島根県益田市の県道333号久城インター線＋ 山陰自動車道（国道9号線）益田道路 高津インターチェンジ入口−遠田インターチェンジ入口 （全区間） 2010年4月10日録画（4分57秒／20137KB） （コメント） 益田道路の続きですが、信号もあるため少々流れが悪いです。 2分06秒からが2010年3月27日に開通した区間で急カーブの標示が 残っています。 3分05秒が久城インターチェンジで、ここまでが県道です。 前の車が極端に遅くて残念な映像になりました。 |
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島根県出雲市（旧・簸川郡多伎町）の国道9号線 小田−道の駅「キララ多伎」 2011年6月8日録画（2分48秒／11383KB） （コメント） 運転していると海が見えて気持ちの良い区間ですが、この映像では 分かりませんね。 2分10秒から左にあるのが道の駅「キララ多伎」で、別の入口から 入って海が見えたところで録画終了としました。 |
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 島根県松江市（旧・八束郡玉湯町）の国道9号線 松江バイパス入口付近を東に走行 2006年10月10日録画（2分0秒／4960KB） （コメント） 宍道湖を左に見ながら、50秒付近で松江バイパスと分かれます。 その前から山陰本線の列車が後方から近づいてくるのに気づき、 併走しようとスピードを落としたら、、、キハ126系、速ぇぇ！ 5速のままでの加速では追いつけなかったです。 |
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島根県松江市（旧・八束郡玉湯町）の国道9号線 松江道路 玉湯工区を東に走行（全区間） 2007年8月9日録画（1分34秒／3902KB） （コメント） 上下4車線部分が思ったより短く、よろしくない合流になってます。(^^; |
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島根県出雲市の国道9号線出雲バイパス 神門橋−渡橋北 2007年12月4日録画（4分11秒／10183KB） （コメント） 快適なバイパスです。 |
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島根県出雲市の国道9号線出雲バイパス 渡橋北−消防本部北 2007年12月4日録画（52秒／2160KB） （コメント） 上の続きで、上下4車線になります。 |
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島根県出雲市の国道9号線出雲バイパス 消防本部北−中野 2007年12月4日録画（2分23秒／5902KB） （コメント） 27秒付近で再び2車線になりますが、左車線をボーッと走っていると バイパスを出てしまいます。 |
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島根県出雲市の国道9号線出雲バイパス 中野−併川東 2007年12月4日録画（2分22秒／6320KB） （コメント） 1分21秒付近からが「からさで大橋」です。 |
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島根県出雲市の国道9号線出雲バイパス＋県道197号 木次直江停車場線 併川東−出西 2007年12月4日録画（2分41秒／6687KB） （コメント） 1分25秒付近から県道197号線に入っています。 県道部分の逆方向は→こちら← |
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島根県雲南市（旧・飯石郡三刀屋町）の国道54号線 三刀屋新大橋−三刀屋トンネル 2011年6月8日録画（1分17秒／20640KB） （コメント） 対面通行・歩道なしの三刀屋トンネルの南東側にもう1本掘られた トンネルで、こちらは広島県方面への車線となっています。 従来からのトンネルには松江市方面への車線と歩道があります。 |
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島根県飯石郡飯南町（旧・頓原町）の 国道184号線 志津見ダム付替道路 明劒トンネル手前−上橋波 2007年4月10日録画（5分40秒／13608KB） （コメント） 2004年11月27日開通の全区間です。 3分40秒付近から右に見えるのがダム本体の工事現場です。 最後に右折で進入したのが旧道です。 |
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島根県浜田市（旧・那賀郡金城町）の 国道186号線を広島方面に走行 2010年5月15日録画（1分55秒／11617KB） （コメント） 傍示峠（棒路峠）へ向かう途中で、長いスノーシェッドが楽しいです。 |
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島根県浜田市（旧・那賀郡金城町）の国道186号線 田の原トンネル付近を北に走行 2010年5月7日録画（43秒／4033KB） （コメント） 急カーブを避けるバイパス道を建設中です。 トンネルを抜けたところで正面方向に見えるのは県道52号弥栄旭 インター線です。 |
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島根県益田市の国道191号線 三里ヶ浜を東に走行 2007年11月26日録画（1分53秒／4634KB） （コメント） きれいな海のそばを走る気持ちの良い区間です。 カメラ位置が低くてほとんど写っていないのが残念です。 |
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島根県仁多郡奥出雲町（旧・横田町）の 国道314号線 奥出雲おろちループ JR木次線出雲坂根駅前−稚児ヶ池トンネル北 2010年8月9日録画（3分10秒／15401KB） （コメント） 何度通ってもすごい道路です。 最初に左に見えるのが出雲坂根駅で、延命水を求める人で常に 賑わって（？）います。 2分27秒で左折すると道の駅「奥出雲おろちループ」です。 |
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島根県仁多郡奥出雲町（旧・横田町）の 国道314号線 奥出雲おろちループ 稚児ヶ池トンネル南−JR木次線出雲坂根駅 2010年8月9日録画（3分22秒／17696KB） （コメント） 最初に左に分岐するのが旧道で、出雲坂根駅前に抜けられます。 ちょうど出雲坂根駅に奥出雲トロッコ列車が入線してきたため、 写し込めるかと思ったのですが、ずっと右に停車したため無理でした。 |
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島根県邑智郡美郷町（旧・大和村）・ 広島県三次市（旧・双三郡作木村）の 国道375号線 作木大和道路 上野−大津（全区間） 2010年11月21日録画（4分44秒／18797KB） （コメント） 直前に虫の柱に遭遇してしまい、ガラスが汚れています。。。 国道375号線を快走路線に変えたのがこの区間と言って良いでしょう。 12秒で左に分岐するのが旧道で、4分40秒で合流します。 |
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広島県三次市（旧・双三郡作木村） ・島根県邑智郡美郷町（旧・大和村）の 国道375号線 作木大和道路 大津−上野（全区間） 2010年6月21日録画（4分50秒／18989KB） （コメント） 4秒で左に分岐するのが旧道で、4分44秒で合流します。 1分35秒から現れる両国トンネルの3233mはさすがに長いです。 |
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島根県邑智郡美郷町（旧・大和村）の国道375号線 JR三江線潮駅付近を北に走行 2009年3月31日録画（1分17秒／6847KB） （コメント） トンネルと呼べるほどではありませんが、桜が頭上に被さっています。 33秒付近の左にあるのがJR三江線潮駅です。 23秒付近からのドライブレコーダーでの映像は→こちら← |
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島根県邑智郡美郷町（旧・邑智町）の 国道375号線 邑智バイパス 県道166号邑智赤城線交差点−美郷町役場前 2010年6月21日録画（3分20秒／13802KB） （コメント） 民家が建ち並んで運転に気を遣う区間を解消したバイパスで、 2分33秒では県道40号川本波多線 粕渕工区の分岐があります。 録画終了地点を左折するのが旧道です。 |
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島根県松江市の国道431号線 津乃森−松江フォーゲルパーク手前 2009年7月9日録画（2分14秒／9386KB） （コメント） 一畑電鉄と並行して宍道湖北側を通る国道で、交通量は多いですが 楽しめます。 31秒付近の左が津乃森駅です。 |
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島根県松江市の国道431号線 川津バイパス 現在の開通区間を東に走行（全区間） 2006年10月10日録画（2分42秒／6675KB） （コメント） 7秒付近で大きく左にカーブしますが、その右側で延長工事が 行われています。 |
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島根県松江市（旧・八束郡美保関町） ・鳥取県米子市（旧・境港市）の国道431号線 境水道大橋を美保関方面へ走行 2006年10月10日録画（1分19秒／3246KB） （コメント） 最初の場所が有料時代の料金所跡です。 ・・・ドップラー効果！（爆） |
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島根県松江市（旧・八束郡美保関町） ・鳥取県米子市（旧・境港市）の国道431号線 境水道大橋を境港方面へ走行 2006年10月10日録画（1分59秒／4830KB） （コメント） この映像では分かりにくいですが、境港の街が気持ち良く 見下ろせます。駐車スペースがあればいいのに。 |
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島根県益田市の国道488号線 長沢トンネルを西に走行 2009年11月4日録画（1分55秒／8029KB） （コメント） 2本連続する計画の1本目で、もう1本は手前方向（左写真の右側）に 造られます。 1分52秒で左から旧道が合流しますが、日原への県道312号須川谷 日原線にはここを左折して旧道を走らないといけません。 |
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島根県益田市の国道488号線 長沢トンネルを東に走行 2009年11月4日録画（1分58秒／7935KB） （コメント） 上の逆方向で、24秒で旧道が右に分かれ、1分52秒で右から合流して います。 |