A地点その1

　益田道路入口の区間は付け替えられて
　おり、手前で旧道が分岐しています。

A地点その2

　津和野・日原方面からの入口で、
　ここを左折します。
　旧道は左下に位置しています。

　L地点までの走行映像
　（3分12秒／13342KB）

B地点

　A地点を左折してすぐ、飯田角井大橋
　（232m）を渡ります。

C地点

　大規模な切り通しです。

D地点

　ずっと切り通しが続きます。
　須子I.C.の計画があるようなのですが・・・

E地点

　切り通しの次は高架です。

F地点

　飯田I.C.です。
　石見空港へはここで降りて左方向に
　進み、県道331号石見空港飯田線に
　入ります。

　なお、125cc以下の二輪車は通行禁止
　です。（苦笑）
　これが原因で、40km/hまで速度が
　落ちることもありました。

G地点

　飯田I.C.のすぐ先に万葉トンネルが
　あり、反対方向から来て飯田I.C.で
　降りる場合は注意が必要です。

H地点

　万葉トンネル（502m）です。

I地点

　万葉トンネルを抜けると高いところを
　一直線に通ります。

J地点

　このあたりでJR山陰本線などを越えて
　います。
　将来に備えて、幅が広くなっています。

　繰り返しますが、125cc以下の二輪車は
　通行禁止です。（苦笑）
　なお、F地点のとは別のバイクです。

K地点

　高津I.Cです。
　坂を下ったところが国道191号線との
　交差点で、その先の県道333号線も
　よく見えます。
　将来の道路用地でしょうか、右には
　結構なスペースがあります。

L地点

　国道191号線との交差点です。
　渋滞のない時間帯は、浜田・松江方面
　へは右折して中吉田交差点を経由した
　方が早いかもしれません。

　この交差点から先が県道333号線久城
　インター線となります。

　走行映像（4分57秒／20137KB）

M地点

　高津川橋（393m）です。
　益田の平野（？）が見渡せます。

N地点

　右奥へと道路が伸びています。

O地点

　益田道路の盛土でしょうか。

P地点

　益田川橋（100m）です。
　この橋を渡ってすぐのところがQ地点
　です。

Q地点

　ここで右折するのが市道中吉田久城線
　です。（a地点以降を参照）
　直進方向は2010年3月27日に開通
　しました。

R地点

　JR山陰本線を越えます。

S地点

　L地点からT地点までが県道333号線で、
　将来は益田道路の側道になるのでしょう。

T地点

　この交差点から再び益田道路と
　なります。

U地点

　右には盛土があり、将来の本線に
　なると思われます。

V地点

　珍しく60km/h制限標識があります。

W地点

　4車線化をするつもりはないのでしょうか、
　立派な切り通し部分も2車線幅しか
　ありません。

X地点

　もうすぐ終点です。

Y地点

　終点です。
　案内の通り左折が浜田・松江方面で、
　右折は戻る方向となります。

Z地点

　Y地点を左折したところから入口を
　見たところ。
　右折したところがY地点です。

a地点

　Q地点を右折した先、市道中吉田久城線
　です。
　広くて快適な道路ですが、信号がある
　のでスムースとは言えません。

b地点

　上の写真と同じ交差点を反対側から
　見たところ。
　埋め立て地のような殺風景さです。

c地点その1

　ここで国道9号線に出ます。
　左折が浜田・松江方面で、直進は県道
　310号益田吉田線です。

c地点その2

　b地点方向を見たところ。

d地点

　国道9号線上で日原方面を見たところで、
　この乙吉町交差点を右折したところが
　c地点です。

e地点

　乙吉町交差点を上とは反対側から
　見たところ。
　左折したところがc地点です。