A地点

　中国自動車道佐用ジャンクションで、
　ここからは2010年3月28日に開通
　しました。

　L地点までの走行映像
　（4分19秒／18733KB）

B地点その1

　中国自動車道下り線からの車と
　合流します。

B地点その2

　上の写真とは反対側の車線で、左が
　中国自動車道上り線、右が下り線方面
　です。

C地点

　無料なので、この佐用本線料金所で
　中国自動車道の精算となります。

D地点

　料金所を抜けると、もうトンネルが見えて
　います。

E地点

　県道444号中三河佐用線の上方で、
　奥が塩谷トンネルです。

F地点

　塩谷トンネル（310m）です。

G地点その1

　塩谷トンネルの反対側です。

G地点その2

　塩谷トンネルを抜けると、すぐ利神山
　トンネル（960m）があります。

H地点その1

　利神山トンネルの反対側です。

H地点その2

　さらに平福トンネル（560m）があります。

I地点その1

　平福トンネルの反対側です。

I地点その2

　平福トンネルを抜けると少しの間
　明かり区間となり、ここで国道373号線
　と智頭急行の上を越えます。

J地点その1

　ハーフインターチェンジの佐用平福I.C.
　で、こちら車線は入口のみ、反対車線は
　出口のみとなっています。
　そのため、佐用ジャンクション−佐用
　平福I.C.間は実質有料区間です。

　左横に見えるのは合流車線では
　ありません。

J地点その2

　上のすぐ先で、ここが上下線の出入口
　です。

K地点

　再びトンネル区間となり、まずは末宗第1
　トンネル（230m）です。

L地点その1

　末宗第1トンネルの反対側です。

L地点その2

　続いて末宗第2トンネル（1180m）です。

M地点その1

　末宗第2トンネルの反対側です。

M地点その2

　また明かり区間で、県道240号下庄
　佐用線を越えます。

　S地点までの走行映像
　（4分17秒／17784KB）

N地点

　釜坂第1トンネル（550m）です。

O地点その1

　釜坂第1トンネルの反対側です。

O地点その2

　釜坂第2トンネル（930m）で、この中が
　兵庫県と岡山県の県境です。

P地点その1

　釜坂第2トンネルの反対側です。

P地点その2

　釜坂第2トンネルを抜けると大原I.C.まで
　トンネルはありません。

Q地点その1

　大原I.C.です。
　この左方向に智頭急行の宮本武蔵駅が
　あります。

Q地点その2

　工事中の本線の奥にはトンネルが
　見えています。

R地点

　出口までは距離があります。
　右には智頭急行の線路が見えます。

S地点

　ここで国道429号線に出ます。
　西粟倉I.C.へは右折となります。

T地点

　S地点を右折した地点の国道429号線上で
　南方向を見たところで、大原I.C.はここを
　左折です。

X地点

　西粟倉村筏津付近で、このように延長
　工事が進められており、この大原I.C.−
　西粟倉I.C.間は2013年3月23日に開通
　しました。

　この先の区間はこちら。