A地点その1

　中国自動車道上り線を広島市方面から
　来た場合、このような案内があります。
　尾道自動車道へもこちらです。

　AA地点（川平トンネル）までの走行映像
　（7分20秒／30582KB）

A地点その2

　中国自動車道上り線から見た
　三次東ジャンクションです。

B地点

　中国自動車道下り線から見た
　三次東ジャンクションです。
　現在では「松江」の右に「尾道」と書かれて
　いると思われます。

C地点

　三次東ジャンクションから入ってすぐに
　あるのが三次東インターチェンジです。

D地点

　料金所を出たところで、右の道が松江道
　と尾道道、左の道が県道434号和知
　三次線へのもので、すぐ先がL・M・R
　地点になります。

E地点その1

　県道434号線の上を越えるとL・M地点
　からの道（E地点その2）が合流します。

　三次東ジャンクションから下った後で
　県道を越えるため、アップダウンが
　繰り返されるので戸惑ってしまいます。

F地点

　ようやく本線に向かいます。

　都合により右側を走っていますが、
　左が島根県方面の松江道です。
　尾道道へはここを右に進みます。

G地点

　本線に合流します。
　（写真は尾道道から入った時なので
　　すでに本線を走っていますが・・・）

　この手前、尾道自動車道はこちら。

H地点

　ここまで追越車線があります。

　この続きはV地点です。

I地点

　ここからは三次東インターチェンジの
　説明です。

　国道183号線を三次市中心部から来た
　場合、ここで左折すると近いです。
　県道434号和知三次線に出て、M地点
　から入るようになります。

J地点

　I地点の少し先で、I地点を行き過ぎた
　時はここから行けます。

K地点

　J地点の反対側、国道183号線を庄原
　方面から来た場合、ここで右折して
　県道434号線に入ります。

　正面には尾道道が見えています。

L地点

　M・R地点と同じ交差点です。

　J・K地点から進んだ場合、松江道・
　尾道道へはここで右折です。
　左折したところがS地点で、三次東
　ジャンクション方面です。

　間違いやすいのですが、方角的に左と
　なる尾道道へも右折であって、左折は
　あくまでも中国道のみに行ける道です。

M地点

　L地点の反対側で、I地点から来た場合、
　松江道・尾道道へはここで左折します。

E地点その2

　L地点を右折、またはM地点を左折すると
　三次東ジャンクションからの道と合流
　します。
　この続きはF地点です。

N地点

　ここからR地点までは島根県方面から
　三次東ジャンクションまたは県道434号線
　に進む場合の説明です。

　本線を進むと尾道道に入り、三次東
　インターへはここで降ります。
　中国自動車道に入る場合もここで
　いったん降りる形になりますので、
　要注意です。

　尾道道開通前、R地点までの走行映像
　（1分32秒／6221KB）

O地点

　本線の下をくぐるべく、下っていきます。

P地点

　ここで右に曲がり、本線の下をくぐります。
　大型車の衝突事故が多発して問題と
　なった箇所です。

　尾道道への車と交差しますが、こちらが
　優先です。

Q地点

　P地点で右に曲がってすぐ左に曲がると、
　県道434号線が見えてきます。
　すぐなので慌てないように注意が必要
　です。（慌てた他車の動きにも注意！）

　直進が三次東ジャンクション方面で、
　続きはS地点になります。

　国道183号線方面へはここを左に
　入ってR地点に出ます。

R地点その1

　県道434号線との交差点で、左上が
　尾道道、右上が三次東ジャンクション
　への道です。

　左折が国道183号線ですが、三次市
　中心部方面は右折してI地点に抜けると
　近いです。

R地点その2

　交差点に近づいたところです。

　直進方向が三次東ジャンクションですが、
　中央分離帯があり、直進はできません。

S地点

　Q地点を直進、またはL地点を左折
　したところで、三次東インターチェンジの
　料金所があります。

　L地点手前からU地点先（三次東JCT）
　までの走行映像（1分41秒／7296KB）

T地点

　料金所を通過すると、中国自動車道の
　上り線（大阪方面）は左、下り線（九州
　方面）は正面方向となります。

U地点

　向きを270度変えて中国自動車道下り線
　に合流します。

V地点

　ここからは再び本線の説明で、H地点の
　続きです。
　ここで庄原市に入ります。

W地点

　高茂トンネル（535m）です。

X地点

　高茂トンネルの反対側です。

Y地点

　西城川を渡る区間で、なかなか爽やか
　です。

Z地点

　県道186号新市三次線を越えています。

AA地点

　川平トンネル（1030m）です。

　AN地点（野呂谷トンネル）までの走行映像
　（5分21秒／24044KB）

AB地点

　川平トンネルの反対側です。

AC地点

　追越車線が現れます。

AD地点

　ここで追越車線が終わります。

AE地点

　このあたりも爽やかで気持ち良いです。

AF地点

　ここで県道39号三次高野線を越えると、
　口和インターチェンジが見えてきます。

AG地点

　口和インターチェンジです。
　少し距離がありますが、君田温泉や
　道の駅「ふぉレスト君田」へはこちらから。
　インターを出てすぐのところには
　「モーモー物産館」という施設もあり、
　トイレも利用できて便利です。

AH地点

　ほたる見トンネル（394m）です。

AI地点

　ほたる見トンネルの反対側です。

AJ地点

　下本谷トンネル（166m）です。

AK地点

　下本谷トンネルの反対側です。

AL地点

　中本谷トンネル（680m）です。

AM地点その1

　中本谷トンネルの反対側です。

AM地点その2

　下本谷トンネル手前から野呂谷トンネル
　手前までコンクリート舗装が続きます。

AN地点

　野呂谷トンネル（2428m）です。

　BF地点（大万木トンネル）までの走行映像
　（9分57秒／40795KB）

AO地点

　野呂谷トンネルの反対側です。

AP地点

　麻志トンネル（209m）です。

AQ地点

　麻志トンネルの反対側です。

AR地点

　竹地谷トンネル（1329m）です。

AS地点

　竹地谷トンネルの反対側です。

AT地点

　すぐ左に県道39号線の札が峠があります。
　松江自動車道の工事のついでに（？）
　改良されました。

AU地点

　松江自動車道最高地点（637m）です。
　この付近もコンクリート舗装が多いです。

AV地点

　高野インターチェンジです。

　本線の続きはAZ地点です。

AW地点

　高野インターチェンジでランプを降りた
　ところで、ここで島根方面への車と
　交差するので注意が必要です。

AX地点

　道の駅「たかの」はここで右折です。

　直進（左カーブ）するとすぐに
　県道39号線に突き当たります。

AY地点

　道の駅「たかの」です。

　県道39号線からも直接入れます。

AZ地点

　ここからは再び本線の説明で、AV地点の
　続きです。

　県境の大万木トンネルまではトンネルも
　なく、広々とした（？）風景が続きます。

BA地点

　追越車線が現れます。

BB地点

　ここで追越車線が終わります。

BC地点

　このあたりも気持ちが良いです。

BD地点

　パーキングエリアか、チェーン装着場でも
　造るつもりでしょうか、妙な空間が確保
　されています。

BE地点

　大万木トンネルが現れますが、左には
　小さいトンネルが見えます。

　手前には路肩にチェーン装着場が
　あります。

BF地点

　県境の大万木トンネル（4878m）です。

　この続きはこちら。