A地点

　豊田油谷バイパスではありませんが、
　ルートの変わった区間ですので紹介
　します。

　ここで川を渡りますが、以前は右カーブ
　で川に沿う道でした。（県道時代のこと
　かもしれません。）

B地点

　立派な切り通しで緩やかに上って
　いきます。

C地点

　改良が大規模すぎて痕跡がありません
　が、このあたりで右から旧道が合流
　しているようです。
　川を渡る橋が右の低い位置に残って
　いるようです。

D地点

　大坊ダム事務所前で、右側に駐車場が
　あるのですが、そこまで右側に旧道が
　あります。（走っていても木が茂って
　見えません。）

E地点

　ここでも左に旧道があり、橋でショート
　カットしています。

F地点その1

　ここからが豊田油谷バイパスで、2012年
　3月21日に開通しました。

　走行映像（2分44秒／10710KB）

F地点その2

　バイパス工事中の頃です。
　工事が始まる前はガードレールの外側が
　駐車場だったようです。

　2006年12月20日撮影

G地点

　F地点から短い橋を渡ると、またすぐに
　橋があります。

H地点

　まるでダムの付替道路のような道が
　続きます。

I地点

　見えにくいですが、左に旧道方面へ
　抜けられる道が分岐しています。

J地点

　大カーブもあります。

K地点

　写真奥の右カーブを抜けたところが
　下のL地点です。

L地点

　開通しているのはここまで。
　将来は右カーブの道が国道491号線
　となるようですが、現在は左直角カーブ
　で進みます。

M地点

　下のN地点から工事中のバイパスを
　見たところで、写真奥が旧豊田町方面
　です。

N地点その1

　L地点の左カーブの先で、現在は国道
　491号線ですが、将来は県道38号
　美祢油谷線となるようです。

　橋ではなく、なんと大築堤で川を越えて
　います。
　川がトンネル（ボックスカルバート）を
　くぐっている感じですね。

N地点その2

　大坊ダム方面を見たところで、旧道は
　手前に見える道ではなく奥の山裾を
　通る道です。
←これが旧道
　この手前の道を手前に進むとM地点
　写真の左に写っている道になります。

O地点

　ここで旧道と交差します。
　左折するとN地点その2の旧道に
　行けます。

P地点

　O地点で右に分かれた旧道と合流し、
　ここでは旧道跡（通行止）が左に
　見えます。

Q地点

　2車線はここまで。
　ここから正面に道が造られるようです。

R地点

　右折が国道491号線で、直進が県道
　38号線です。

　右の国道側で工事が行われており、
　砂利ヶ峠をくぐるトンネルが造られる
　ようです。