A地点その1

　正面方向が鎖峠を通る従来からの国道
　191号線で、左折に変わっています。

　R地点までの走行映像
　（6分32秒／25410KB）

A地点その2

　入口です。
　2008年2月23日に開通しました。

A地点その3

　築堤を大きなカーブで上ります。

B地点その1

　みすみ橋（156m）で国道191号線を
　越えるとすぐ、三隅トンネルがあります。

B地点その2

　三隅トンネル（632m）です。
　このトンネルのみ扁額が長門市側にも
　あります。
　その他のトンネルに片側しかないのは
　上下4車線化の暁には長門市方面の
　道路となるためでしょうか。

C地点その1

　三隅トンネルの反対側です。

C地点その2

　三隅トンネルを抜けるとすぐ生島トンネル
　が待っています。

D地点

　生島トンネル（789m）です。

E地点その1

　生島トンネルの反対側です。

E地点その2

　津雲トンネル（804m）です。

F地点その1

　津雲トンネルの反対側です。

F地点その2

　飯井第一トンネル（397m）です。

G地点その1

　飯井第一トンネルの反対側です。

G地点その2

　飯井第一トンネルを抜けると飯井第一橋
　（302m）があり、すぐ飯井第二トンネルが
　あります。

H地点

　飯井第二トンネル（387m）です。

I地点

　飯井の集落を遠望したところ。
　右奥に見えるのが飯井第一橋で、
　中央の山を飯井第二トンネルが貫いて
　います。

　左の写真をクリックすると大きなサイズの
　画像が開きます。

J地点その1

　飯井第二トンネルの反対側です。

J地点その2

　飯井第二トンネルを抜けると飯井第二橋
　（186m）と飯井第三橋（169m）があり、
　やっと眺めが良くなります。

K地点

　明石第一トンネル（228m）です。

L地点その1

　明石第一トンネルの反対側です。

L地点その2

　明石第一トンネルを抜けると明石橋
　（236m）を挟んで明石第二トンネルが
　あります。

M地点

　明石第二トンネル（599m）です。

N地点その1

　明石第二トンネルです。

N地点その2

　明石インターチェンジで、下には道の駅
　「萩・さんさん三見」があります。

　2011年3月28日現在、明石インターは
　閉鎖されており、Q地点を右折して
　O地点まで進まないと道の駅には
　行けなくなっています。

O地点その1

　県道64号萩三隅線バイパスから明石
　インターチェンジを見たところ。
　（写真は道の駅建設前）

O地点その2

　明石インターにある道の駅「萩・さんさん
　三見」です。
　右は出口で、入口は写真奥ですので
　逆走しないように・・・

O地点その3

　左を見れば、きれいな日本海が！

O地点その4

　道の駅「萩・さんさん三見」です。

P地点

　明石インターを過ぎるとその先は開設
　工事中です。

Q地点

　上の写真の右奥で、ここから県道64号線
　となります。
　ここで右折するとO地点に行けます。

R地点その1

　Q地点を反対方向から見たところ。
　道なりに走ると萩三隅道路に入ります。

R地点その2

　県道にしてはすごい切り通しです。

S地点

　ここで工事中の萩三隅道路の下を
　くぐります。

T地点

　R地点からずっときつめの下り坂が
　続いています。
　この坂を下ったところまでが県道64号線
　です。

U地点

　これは県道296号三見停車場三見市線
　になります。
　高架橋はすでに完成しているようです。

V地点その1

　萩三隅道路の巨大な盛土が目を
　惹きます。

V地点その2

　工事途中の様子。（2008年2月28日撮影）
　普通の地形が、ほとんど盛土に変わって
　しまったのがよく分かります。

V地点その3

　ここの高架も完成しているようです。

W地点

　ここで国道191号線に出ます。
　左折が萩方面です。

X地点

　国道191号線上で長門市方向を見た
　ところ。
　右折したところがW地点です。

　R-X間を逆方向に紹介したページは
　こちら

　ここからR地点を過ぎて、県道64号線に
　入る走行映像（5分22秒／13347KB）

Y地点（地図には未表記）

　国道191号線上で萩方面を見たところで
　工事が盛んなのがよく見えます。

Z地点（地図には未表記）

　終点はこのような状態です。
　県道32号萩秋芳線（旧・萩有料道路）に
　接続します。