A地点

　快走路をひた走り、俵山が見えてきます。

　走行映像（5分56秒／23354KB）

B地点

　ここからが俵山バイパスで、左折が
　旧道です。
　北側（写真右側）には駐車場もあり、
　阿蘇山を眺めることができます。

C地点

　旧道が山肌を上っていくのが見えます。
　写真奥に見えるのが南阿蘇トンネル
　です。

D地点

　南阿蘇トンネル（757m）です。

E地点

　南阿蘇トンネルを抜けるとすぐ俵山
　トンネルがあります。

F地点

　2057mもある俵山トンネルです。
　上の写真は開通間もない頃ですが、
　年月がたつと左のように草木が茂って
　きました。

G地点

　トンネルを抜け、豪快に下っていきます。
　眺めも良く気分爽快です。

H地点

　文句ない快走路です。

I地点

　大きな橋がもう1つあります。

J地点

　左には旧道も見え、バイパスはもうすぐ
　終わりです。
　この付近にも駐車場があります。

K地点

　左折が旧道で、X地点となります。

L地点

　反対側から見たところで、右折が旧道
　です。

M地点

　特徴ある桑鶴大橋です。
　この付近にも旧道らしき道が点在して
　います。

O地点

　B地点を左折してすぐのあたり。
　自然を満喫するなら旧道です。

　R地点までは1.5車線程度ですが、
　カーブでは2車線のところが多く、
　そんなに苦痛な道ではありません。

P地点その1

　O地点写真の右上まで登ったところ。

P地点その2

　O地点方向を望む。
　これまでに走ってきた道が一望できます。

Q地点

　俵山展望所より阿蘇を望む。
　あきれるぐらいたくさんのカーブが見えます。（写真中央の飛び出た部分にも県道が
　通っています。）とても1本の道には見えません。

R地点

　俵山展望所です。
　ここで突然風車が現れます。
　展望所自体はこの左手前に徒歩1分の
　ところにあります。

　ここからは2車線が続きます。

　逆方向、B地点までの走行映像
　（5分34秒／29365KB）

　映像（30秒／2091KB）

S地点

　10機ほどの風車を眺めながら気持ち良く
　走れます。
　ただし、スピードを出せるような道では
　ありません。

T地点

　大変眺めの良い部分もあります。

　逆方向の走行映像（3分49秒／19673KB）

U地点

　扇ノ坂展望所から俵山を見上げたところ。

　映像（40秒／2776KB）

V地点

　あと少しで旧道も終わるという頃に
　1車線の区間がでてきます。

W地点その1

　このへんまで来ると下にバイパスが
　見えます。

W地点その2

　何が見えるというわけではありませんが、
　大変眺めが良いです。

X地点

　K・L地点を旧道から見たところです。
　（写真右にバイパスがあります。）
　大幅な時間短縮を成し遂げたバイパスの
　偉大さに感動する瞬間です。（？）